U fornitore di a Cina offre cuncessioni di prezzi per Algb Standard Models Walels
U sviluppu diGb rail di steel standardpò esse tracciatu à u principiu di u 19u seculu. Prima di l'usu di l'acciaio, e ferrovie sò stati custruiti usendu razzi di ferru di cast. Tuttavia, sti rails sò stati propensi à cracking è rompevanu in carichi pesanti, limitendu l'efficienza è a sicurità di u trasportu ferroviariu.
Prucessu di produttu di produttu
A transizione da u ferru àferrovia di trenuaccadutu gradualmente più di parechji decennii. À a mità di u 19u seculu, Ingegneri anu da speritu cù rails di ferru à sfucatu, chì eranu più Duribili è menu di luce chè razzi di ferru di cast di colpu. Tuttavia, u Irronu di Scureru Ancu i so limitazioni in termini di forza è diurazioni.
Delle 1860, u prucessu di a Bessemer hè stata sviluppata si hè sviluppata, chì hà permessu per a produzzione di massa di azzilla alta qualità. Stu prucessu implicò soffiu l'aria attraversu u ferru fundatu per caccià l'impurità è pruduce l'azzaru cù a forza superiore è a durezza.
Introduzione di l'acciai di l'acciaio Rivoluziò Trasportu di Ferrovia Revoluzionata. L'acciaio sò stati capaci di riscaldà carichi più pesanti è velocità più elevate, purtendu à l'efficienza aumentata in i sistemi in ferroviari. Cù a durabilità di i razzi di vistimenti, i costi di mantenimentu è di dismozione eranu ridotti, chì permettenu di più operazioni di treni affidabili è cuntinui.
Dapoi l'intruduzione di i rail di l'acciaio, ci sò stati avviculi in furia in tecniche di azione di cunfine è di cuncepimentu di ferru. E alioni d'acciai cù proprietà specifiche, cume a resistenza di a cursa di a corrosenza, sò state sviluppati per semande semande di u trasportu in Rail.
Oghje, rails d'azzaru cuntinueghjanu à esse a scelta primaria per a custruzzione ferroviaria per a so forza, a durabilità, è e culastì. Sò continuamente per esse migliurà per risponde à e dumande sempre crescente di l'industria di u trasportu.
Taglia di u produttu
| Nome di u produttu: | Gb rail di steel standard | |||
| Tipo: | Patria Rail, Criaiera Ferraghju, Ferrattera di ligera | |||
| Materiale / Specificazione: | ||||
| Ferrata di luce: | Modellu / Materiale: | Q235.55Q; | Specificazione: | 30kg / m, 24kg / m, 22kg / m, 18 kg / m, 15 kg / m, 8 kg / m. |
| Railed Rail: | Modellu / Materiale: | 45mn, 71mn; | Specificazione: | 50kg / m, 43KG / m, 38KG / M, 33kg / m. |
| Ferraghju di i Crane: | Modellu / Materiale: | U71mn; | Specificazione: | Queschi Kg / M, Quesce Kg / M, Qu100KG / M, QU120 KG / m. |
GB Rail Standard Well::
Specifications: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
Materiale: U71MN / 50mn
Lunghezza: 6m-12m 12.5m-25m
| Commodità | Gradu | Dimensione Sezione (mm) | ||||
| Alimhisdo ferru | Larghezza di basa | Larghezza di u capu | Spessore | Pesu (kgs) | ||
| Ferrata di luce | 8kg / m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG / m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg / m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg / m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22,3 | |
| 24kg / m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 chilò / m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferraghju pesante | 38kg / m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38,733 |
| 43KG / m | 140.00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg / m | 152.00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg / m | 176,00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75KG / m | 192,00 | 150.00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150.00 | 74.30 | 16,50 | 60.21 | |
| Ferraghju di l'elevazione | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| Quesidu | 130.00 | 130.00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
UVANTU
U tippu è a forza diPista ferraghjusò spressi da a massa apprussimata (kilogrammi) per metru di lunghezza. Per esempiu, i tipi di ferraghju standard attuale in Cina sò 43 kg / m, 60 kg / m, 75KG / M, etc. a lunghezza in Cina: 431M o 25m; A durata di rails sopra 50kg / m hè di 25m, 50 m. Vai à a fabbrica di acclamatura ferrata per salutallu in una traccia di larga 500 m durata, è dopu trasportà in u situ di custruzzione è di vedà in quella di lunghezza necessaria.
E specificazioni di Railroad Rail pò varià secondu i requisiti specifichi di u sistema ferroviariu è paese. Tuttavia, alcune specificazioni cumuni include:
U pesu di ferrovia: U pesu di una ferrovia hè generalmente espressa in i liri per u giardinu (lbs / yd) o kilogrammi per metru (kg / m). U pesu rotulu determina a capacità di carica è durabilità di a ferrovia.
Sezione ferrata: u filu di u tracciau, ancu cunnisciutu cum'è la sezione ferrera, pò varià. Alcune sezzioni ferraghju cumuni include l'i-sezione (ancu cunnisciuta da a secci sezione "I-Beam"), a sezione UIC60, è l'Asce 136 sezione.
A durata: a durata di una ferrovia pò varià secondu u sistema ferroviariu specificu, ma e lunghezza standard sò tipicamente trà 20-30 metri.
Standard: diverse regioni o paesi pò avè normi specifici per rails di ferrovia. Per esempiu, in America di u Nord, l'associu di ferrovi americani (AAR) Set Starsard per Spedizioni di Rail.
U STEELL GIORN: U gradu specificu di l'azzaru usatu in Rails Rails ponu varià. E gradi d'azzaru cumunemente include l'acciaio di carbone (cum'è A36 o A709), Allio Steel (cum'è AIDI 4340 o Astm A320 (cum'è Astm A759).
Portate resistenza: rails ferroviari sò sottumessi à un usu continuu da e roti di treni. Dunque, a resistenza à u usu hè una specificazione impurtante per rails. Diversi coatings o trattamenti ponu esse applicati à a superficie ferrovia per migliurà a resistenza.
A leggerazione: i giunti ferroviarii spessu necessitanu saldatura per cunnette sezioni in ferrovia individuale. Dunque, e specificazioni ferroviarii ponu include criterii per a saldatura per assicurà a forza di saldatura curretta è durabilità.
Nota: Hè impurtante di riferisce à i Normi ferroviali specifici usati in a vostra regione o di u paese per specificazioni detallate è precisa.
Prughjettu
A nostra Cumpagnia'sSpecificazione di l'acciaio fermu13.800 tunnellati di rails d'acciaio esportatu à i Stati Uniti sò stati mandati à u portu di Tianjin in un tempu. U prugettu di a custruzione hè stata finita cù l'ultima traminica chì si trova fermu nantu à a linea ferroviaria. Sti rails sò tutte da a linea di produzzione universale di a nostra fabbrica di u fabbia è di a gabbia, aduprendu glubale prodotta à i normi tecnichi più altu è più rigurosi.
Per più infurmazione nantu à i prudutti ferroviari, per piacè cuntattaci!
Wechat: +86 13652091506
TEL: +86 13652091506
EMAIL:chinaroyalsteel@163.com
Fornitore di benisier China, ferrovia di a Steel China, GB Rail Standard Wael
Applicazione
A LUMCAZIONETrasferica di strada Railhè principalmente usatu per pone linee di trasportu temporale è linee lucente in i zoni forestali, e zone minera, fabbriche è siti di custruzzione. Materiale: 55Q / Q235B, Standard Esecutivu: GB11264-89.
1. Campu di trasportu ferroviariu
Rails sò un cumpunente essenziale è impurtante in a custruzzione ferroviaria è operazione. In i radi di battaglia, in battaglia sò rispunsevule sò rispunsevule è portanu tuttu u pesu di u trenu è a so qualità è u rendimentu affettanu direttamente a sicurezza è stabilità di u trenu. Dunque, rails anu da avè e proprietà fisiche è chimiche eccellenti cum'è alta forza, porta resistenza resistenza, è resistenza di a corrosione. À presente, u standard ferroviariu utilizatu da a maiò parte di e linee di ferrovia domestica hè GB / T 699-1999 "Steel Strutturale High Carbon".
2. Campu di l'Ingegneria di Construction
In più di u campu di ferra, e chjassi d'azzaru sò ancu in viticulni sò in custruzzione, cume in a Colta di Grue, Ponti, u prugettu sottu à u fondu di terra. In questi prughjetti, rails sò usati cum'è i piedi è i fideli per sustene è portanu pesu. A so qualità è stabilità anu un impattu vitale nantu à a sicurità è stabilità di u prugettu di costruzione.
3. U campu di machina pesante
Navanu Campu di a fabricazione per i milorieri pesanti sò ancu un cumpunente cumunu, utilizatu principalmente in piste cumposti di razzi. Per esempiu, i porti di accedi in piante d'actuine, linee di produzzione in e fabbriche di l'automobile, etc. Tutti i rails è portanu una tenda d'acciaio per sustegnu di tunnellate.
In breve l'applicazione di razzi d'azzaru in trasportu, ingegneria pisanti è altri campi hà fattu cuntriazione pesine à u sviluppu è u prugressu di queste industrie. Oghje, cù l'innovazione cuntinua è u sviluppu di a tecnulugia, rivistini sò informati conamente è aghjurnati a adattamentu è a ricerca cuntinua di u performimentu è a qualità in diverse campi.
Imballaggio è spedizione
Migliorà GB Standard Steel Haire Diciegh di a Sete di u Pigitu hè ancu unu di i modi per migliurà a rigidità è u resistenza di u vestitu.
In a sezione ferraghju di a prima ferroviaria, a superficie di a pista hè relativamente gentile, è l'archi cun raghju più chjucu sò usati da i lati. Farella di u 1960 è 1960, hè stata in originale di a forma di sicurezza di u presente, dopu, a forma di a traccia di tutti circular, è u caminu di u Arcu da i dui lati era relativamente grande. A simulazione diperimentale trovu chì a Setting hà ligatu cù u stress di cuntattu eccessivu in u filu internu di u capu in a ferrovia. Per riduce u dannu di a striscia di ferraghju, tutti i paesi anu mudificatu u disignu di l'arcu di a testa di ferrovia per minimizzà a deformazione plastica.
I primi, i paesi anu seguitu un principiu tale iniziu à u disignu di a testa di u soffiu di Steel Standard: l'arcu di a cima di a cima ferma cunfurmata in a dimensione di a rota hè pussibule u arcu di a polizia, Cum'è a Ferrovia 59,9KG / M in i Stati Uniti, u arc di a torra diale hè aduttata R254-R31,75-R9,52; A Ferrovia 65kg / M Oraria Unione Soviètica, The Ferrovia Arc Ac Acciadts R300-R80-R15; U ferru UIC 60kg / m, u arcu di a testa ferroviaria adopts R300-R80-R13. Pò vistu da quì sopra chì a funzione principale di u cuncepimentu di a Seglia di a Testa Di U Moderna hè l'usu di e curvate cumplesse è trè via. À u latu di u capu ferrovia, una linea dritta cù una cima stretta è un fondu largu hè aduttatu, è a pendenza di a linea dritta hè generalmente 1: 20 ~ 1: 40. Una linea dritta cù una grande pendenza hè spessu usata à a mandibula inferiore di a testa ferroviaria, è a pendenza hè generalmente 1: 3 à 1: 4.
Sicilie, in a zona di transizione trà u ferruu standard standard è a fermata standard, per riduce i creme causati da u pesculu di a scrittura di frittariu trà u pesciu di scrittura è cresce a curva cumplessa trà e area cumplessa trà e area cumplessa trà u capu ferrovia è a cintura in gialla, è un grande disignu raghju hè aduttatu in a cintura. Per esempiu, hè elaborazione di 60 kg / m di uica usa R7-R35-R120 in a zona di transizione trà u capu ferrovio è a cerca. A ferra di u Giappone / M serve R19-R19-R500 in a zona di transizione trà a testa ferroviaria è a cintura.
Terza, in a zona di transizione trà a fossa di u ferru, per via di un disegnu linciu di a Sezione, una trancezione di curva cumplessa hè adupitu, hè stata luminicata cù a pendente di u fondu di u fondu. Cum'è UIC60KG / M Rail, hè di aduprà R120-R35-R7. A ferra di u Giappone di u Giappone usa R500-R19. A Cina 60kg / m Rail usa R400-R20.
U quartu, u fondu di u fondu ferroviariu hè tuttu appartamentu, cusì chì a sezione hà una bona stabilità. A Fás Fin di u fondu di ferrata sò sempre à l'anguli è dopu arrotondate cun un raghju chjucu, generalmente r4 ~ r2. U latu internu di u fondu ferroviatu hè di solitu cun dui set di linee oblichi, alcune di quale aduttate doppia pendenza, è alcuni aduttanu una sola pendente. Per esempiu, UIC60KG / m Rail adopts 1: 275 + 1: 14 doppia panza. Dura di u Giappone / M NaSt Adopts 1: 4 Single PEOPE. Cina 60kg / m Rail adopts 1: 3 + 1: 9 pendente doppia.
Custruzione Produttu
Fattu in Cina, serviziu di prima classe, di qualità di taglio, rinumata mundiale
1. Effetti scala: A nostra cumpagnia hà una grande catena di fornimentu è una grande fabbrica di acciaiel è a realizazione di u trasportu è di a procurazione, è diventà una cumpagnia di azione è di i servizii
2. Pruduttitura di u pruduttu: a diverse diversità, avia l'azzica chì vi pò cù strutture di Steel, passi di silcomolta, molitari di silcomosa, chì si face più flessibile U tippu di u produttu desideratu per risponde à i bisogni sfarenti.
3. Fornimentu stabile: Avè una linea di produzzione di produzzione è di fornimentu stabile pò furnisce un fornimentu più affidabile. Questu hè soprattuttu impurtante per i cumpratori chì necessitanu grandi quantità di l'azzaru.
4. Influenza di marca: avè influenza di marca più altu è u mercatu più grande
5. Serviziu: Una grande cumpagnia di azzaru chì integrà a persunalizazione, u trasportu è a pruduzzione
6. A cumpetitività di u prezzu: prezzu raghjone
* Mandate u mail àchinaroyalsteel@163.comPer uttene una citazione per i vostri prughjetti
Visita di i Clienti
FAQ
1.Quantu possu avè una citazione da voi?
Pudete lascià u messagiu, è rispundemu ogni messagiu in u tempu.
2. Tandu di liberazione di i beni à tempu?
Iè, prumittu di furnisce i migliori prudutti è consegna à tempu. L'onestà hè u tenitore di a nostra cumpagnia.
3.Can mi vene mostri prima d'ordine?
Ié benintesa. In solitu i nostri mostri sò liberi, pudemu pruduce da i vostri mostri o disegni tecnichi.
4.Chì hè i vostri termini di pagamentu?
U nostru terminu di pagamentu abituale hè di u 30% dipositu, è riposu contru b / l. Esw, Fob, CFR, CIF.
5. Hè accettate l'inspezione di u terzu?
Iè assolutamente accettemu.
6.Quantu fiducia in a vostra cumpagnia?
Specializemu in l'affari d'acciaio per anni cum'è Fornitore d'oru, sede si trova in a pruvincia di pisicciu, benvenutu à investigà in ogni modu, per tutti i mezi.
