Ferrovia di tipu pesante GB Attrezzatura ferroviaria standard in acciaio Ferrovia pesante 43 kg Ferrovia in acciaio
U sviluppu dirotaie d'acciaiupò esse tracciata finu à u principiu di u XIX seculu. Prima di l'usu di l'acciaiu, e ferrovie eranu custruite cù rotaie di ghisa. Tuttavia, ste rotaie eranu propensi à crepà è rompe si sottu à carichi pesanti, limitendu l'efficienza è a sicurezza di u trasportu ferroviariu.
L'introduzione di e rotaie d'acciaiu hà rivoluzionatu u trasportu ferroviariu. E rotaie d'acciaiu eranu capaci di suppurtà carichi più pesanti è velocità più elevate, ciò chì hà purtatu à una maggiore efficienza è capacità in i sistemi ferroviari. Cù a durabilità di e rotaie d'acciaiu, i costi di manutenzione è i tempi di inattività sò stati assai ridutti, permettendu operazioni di treni più affidabili è continue.
Dapoi l'introduzione dirotaia d'acciaiu, ci sò stati progressi cuntinui in e tecniche di pruduzzione di l'acciaiu è in a cuncepzione di e ferrovie. Leghe d'acciaiu cù proprietà specifiche, cum'è una alta resistenza à l'usura è à a corrosione, sò state sviluppate per risponde à e esigenze di u trasportu ferroviariu mudernu.
PROCESSU DI PRODUZIONE DI PRODOTTI
DIMENSIONE DI U PRODOTTU
| Nome di u produttu: | Ferrovia in acciaio standard GB | |||
| Tipu: | Ferrovia pesante, Ferrovia di gru, Ferrovia ligera | |||
| Materiale / Specificazione: | ||||
| Tramvia ligera: | Modellu/Materiale: | Q235, 55Q; | Specificazione: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Ferrovia Pesante: | Modellu/Materiale: | 45MN, 71MN; | Specificazione: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Rota di gru: | Modellu/Materiale: | U71MN; | Specificazione: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
Ferrovia in acciaio standard GB:
Specifiche: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norma: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Lunghezza: 6m-12m 12,5m-25m
| Merce | Gradu | Dimensione di a Sezione (mm) | ||||
| Altezza di a rotaia | Larghezza di a basa | Larghezza di a testa | Spessore | Pesu (kg) | ||
| Tramvia ligera | 8KG/M | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrovia Pesante | 38KG/M | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60.21 | |
| Rail di sollevamentu | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VANTAGGIU
Prove ferroviariehè un metudu di prova utilizatu per verificà a qualità, e prestazioni è a cundizione di a ferrovia. A prova di e ferrovie include principalmente i seguenti aspetti:
Ispezione di l'aspettu: Verificate s'ellu ci sò crepe, pieghe, inclusioni, pori è altri difetti nantu à a superficia di a rotaia, è s'ellu ci sò segregazione, decarbonizazione, punti duri è altri difetti à a fine di a rotaia.
Test fisicu è chimicu: Attraversu l'analisi metallografica, a prova di durezza, l'analisi chimica è altri metudi di prova, per rilevà a microstruttura è a cumpusizione chimica di a rotaia, in modu da ghjudicà a so qualità interna.
Rilevazione di difetti: L'usu di ultrasoni, polvere magnetica, currenti parassite è altri metudi di rilevazione, l'ispezione cumpleta o lucale di a rotaia, per truvà è determinà i difetti superficiali è vicini à a superficia.
Rilevazione dinamica: A prova di carica è vibrazione di a rotaia hè realizata simulendu a guida di u veiculu, è l'indicatori di prestazione cum'è a prestazione di flessione è l'energia di assorbimentu di l'impattu di a rotaia sò rilevati.
Test di adattabilità ambientale: Simulate l'ambiente d'usu in diverse cundizioni ambientali, cum'è alta temperatura, bassa temperatura, gas corrosivu, ecc., per testà è valutà e prestazioni di a rotaia.
Attraversu questi metudi di prova, a qualità, e prestazioni è u statu di a ferrovia ponu esse testati efficacemente per assicurà a so sicurezza è affidabilità in u trasportu ferroviariu.
PRUGETTU
A nostra sucietà'13.800 tunnellate di rotaie d'acciaiu esportate in i Stati Uniti sò state spedite à u portu di Tianjin in una volta. U prughjettu di custruzzione hè statu cumpletatu cù l'ultima rotaia chì hè stata posta gradualmente nantu à a linea ferroviaria. Queste rotaie sò tutte da a linea di pruduzzione universale di a nostra fabbrica di rotaie è travi d'acciaiu, utilizendu prudutti glubale secondu i standard tecnichi più alti è rigorosi.
Per più infurmazione nantu à i prudutti ferroviari, cuntattateci!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-mail:[email protected]
APPLICAZIONE
Ci sò binari pesanti,ferrovie leggere, è u sollevamentu di rotaie in e rotaie. A differenza trà a rotaia pesante è a rotaia ligera hè chì u pesu per unità di lunghezza di a rotaia hè differente. E rotaie chì pesanu più di 30 kg per metru sò chjamate rotaie pesanti; e rotaie chì pesanu menu di 30 kg per metru sò chjamate rotaie ligera. In generale, e rotaie pesanti sò aduprate principalmente nantu à e vie ferroviarie, è e rotaie di sollevamentu sò aduprate principalmente per u sollevamentu di detriti.
A ferrovia ligera hè aduprata principalmente per a stallazione di linee di trasportu tempuranee è linee di locomotive ligera in zone forestali, zone minerarie, fabbriche è cantieri. Materiale: 55Q/Q235B, standard esecutivu: GB11264-89.
IMBALLAGIU È SPEDIZIONE
Prima, i paesi anu seguitu un tale principiu in a cuncepzione di u battistrada di a testa di a rotaia: l'arcu di u battistrada superiore di a rotaia si cunforma à a dimensione di u battistrada di a rota u più pussibule, vale à dì, a dimensione di l'arcu di u battistrada, cum'è a rotaia di 59,9 kg/m in i Stati Uniti, l'arcu di a testa di a rotaia hè aduttatu R254-R31,75-R9,52; a rotaia di 65 kg/m di l'ex Unione Soviètica, l'arcu di a testa di a rotaia adotta R300-R80-R15; a rotaia UIC di 60 kg/m, l'arcu di a testa di a rotaia adotta R300-R80-R13. Si pò vede da ciò chì precede chì a caratteristica principale di a cuncepzione di a sezione di a testa di a rotaia muderna hè l'usu di curve cumplesse è trè raggi. Da u latu di a testa di a rotaia, hè aduttata una linea retta cù una cima stretta è un fondu largu, è a pendenza di a linea retta hè generalmente 1:20~1:40. Una linea dritta cù una grande pendenza hè spessu aduprata à a mascella inferiore di a testa di a rotaia, è a pendenza hè generalmente da 1: 3 à 1: 4.
Siconda, in a zona di transizione trà uferroviatesta è a cintura di a rotaia, per riduce e crepe causate da a cuncentrazione di stress è aumentà a resistenza di frizione trà a piastra di sganciu è a rotaia, una curva cumplessa hè ancu aduprata in a zona di transizione trà a testa di a rotaia è a cintura di a rotaia, è un disignu à grande raghju hè aduttatu in a cintura. Per esempiu, a rotaia di 60 kg/m di UIC usa R7-R35-R120 in a zona di transizione trà a testa di a rotaia è a cintura. A rotaia di 60 kg/m di u Giappone usa R19-R19-R500 in a zona di transizione trà a testa di a rotaia è a cintura.
FORZA DI L'IMPRESA
Fattu in Cina, serviziu di prima classe, qualità d'avanguardia, di fama mundiale
1. Effettu di scala: A nostra sucietà hà una grande catena di furnimentu è una grande fabbrica d'acciaiu, ottenendu effetti di scala in u trasportu è l'approvvigionamentu, è diventendu una sucietà siderurgica chì integra a pruduzzione è i servizii.
2. Diversità di i prudutti: Diversità di i prudutti, qualsiasi acciaio chì vulete pò esse acquistatu da noi, principalmente impegnati in strutture d'acciaio, rotaie d'acciaio, pali di lamiera d'acciaio, staffe fotovoltaiche, acciaio à canali, bobine d'acciaio al silicone è altri prudutti, ciò chì u rende più flessibile Sceglite u tipu di pruduttu desideratu per risponde à diverse esigenze.
3. Fornitura stabile: Avè una linea di pruduzzione è una catena di furnitura più stabili pò furnisce una furnitura più affidabile. Questu hè particularmente impurtante per i cumpratori chì necessitanu grandi quantità d'acciaiu.
4. Influenza di a marca: Avè una maggiore influenza di a marca è un mercatu più grande
5. Serviziu: Una grande cumpagnia d'acciaiu chì integra a persunalizazione, u trasportu è a pruduzzione
6. Cumpetitività di i prezzi: prezzu raghjonevule
*Mandate l'email à[email protected]per ottene un preventivu per i vostri prughjetti
I CLIENTI VISITANU
FAQ
1. Cumu possu ottene una quotazione da voi?
Pudete lascià un missaghju, è risponderemu à ogni missaghju in tempu.
2. Cunsegnerete a merce in tempu?
Iè, prumettimu di furnisce prudutti di a megliu qualità è di cunsegna in tempu. L'onestà hè u principiu di a nostra cumpagnia.
3. Possu ottene campioni prima di l'ordine?
Iè, sicuru. Di solitu i nostri campioni sò gratuiti, pudemu pruduce per mezu di i vostri campioni o disegni tecnichi.
4. Chì sò i vostri termini di pagamentu?
U nostru termine di pagamentu abituale hè un accontu di 30%, è u restu contr'à B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accettate l'ispezione di terze parti?
Iè assolutamente, accettemu.
6.Cumu pudemu fidà ci di a vostra cumpagnia ?
Ci spezializemu in l'affari di l'acciaiu dapoi anni cum'è fornitore d'oru, a sede si trova in a pruvincia di Tianjin, benvenuti à investigà in ogni modu, per tutti i mezi.
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