IPE 200 IPE 300 Trave in acciaio strutturale S235JR S355JR Trave universale standard europea a I per supportu di custruzzione
| Pruprietà | Specificazione / Dettagli |
|---|---|
| Standard di u materiale | EN 10025-2 (acciaiu strutturale S235JR / S355JR) |
| Forza Meccanica | S235JR: Resa ≥235 MPa; Trazione 360–510 MPa | S355JR: Resa ≥355 MPa; Trazione 470–630 MPa |
| Dimensioni di e sezioni | IPE80 à IPE600 (taglie persunalizate dispunibili) |
| Opzioni di lunghezza | Standard 6 m è 12 m; tagliu basatu annantu à u prugettu dispunibule |
| Cuntrollu dimensionale | Pruduttu in tolleranza EN 10034 / EN 10029 |
| Ispezione è Certificazione | EN 10204 3.1; prova SGS / BV opzionale |
| Cundizione di a superficia | Neru, primerizatu, pittatu, o galvanizatu à caldu |
| Usi Tipici | Edifici, ponti, officine, magazzini, telai di macchine, prughjetti d'infrastruttura |
| Equivalente di Carboniu (Ceq) | S235JR ≤0,42%; S355JR ≤0,47%, adattatu per a saldatura strutturale (norme EN è AWS) |
| Qualità di finitura | Superficie liscia, senza crepe o laminazioni; rettilineità ≤2 mm/m |
| Pruprietà | Specificazione S235JR | Specificazione S355JR | Descrizzione |
|---|---|---|---|
| Forza di rendiment | ≥235 MPa | ≥355 MPa | Livellu di carica induve principia a deformazione permanente |
| Resistenza à a trazione | 360–510 MPa | 470–630 MPa | Carica massima di trazione prima di a frattura |
| Allungamentu | ≥26% | ≥22% | Duttilità misurata annantu à a lunghezza di u calibru standard |
| Durezza (Brinell) | ~110–140 HB | ~140–180 HB | Gamma di durezza indicativa |
| Carboniu (C) | ≤0,17% | ≤0,24% | Equilibratu per a forza è a saldabilità |
| Manganese (Mn) | ≤1,40% | ≤1,60% | Migliora a forza è a tenacità à bassa temperatura |
| Zolfu (S) | ≤0,035% | ≤0,035% | Cuntrullatu per mantene a duttilità |
| Fosforu (P) | ≤0,035% | ≤0,035% | Limitatu per migliurà a tenacità è a resistenza à a fatica |
| Siliciu (Si) | ≤0,40% | ≤0,55% | Cuntribuisce à a forza è a disossidazione |
| Forma | Prufundità (in) | Larghezza di a flangia (in) | Spessore di a tela (in) | Spessore di a flangia (in) | Pesu (lb/ft) |
| L8 × 21 (Dimensioni dispunibili) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| L8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| L12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| L12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0,5 | 40 |
| L14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| L14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0,5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| L16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0,56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0,56 | 60 |
| L18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| L21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0,62 | 68 |
| L21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| L24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| L24 × 104 (Dimensioni dispunibili) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametru | Gamma tipica | Tolleranza ASTM A6/A6M | Note |
|---|---|---|---|
| Prufundità (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Deve stà in a dimensione nominale |
| Larghezza di a flangia (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Assicura una resistenza à u caricu stabile |
| Spessore di a tela (t_w) | 4–13 mm | ±10% o ±1 mm | Affetta a capacità di taglio |
| Spessore di a flangia (t_f) | 6–20 mm | ±10% o ±1 mm | Criticu per a resistenza à a flessione |
| Lunghezza (L) | 6–12 m standard; persunalizatu 15–18 m | +50 / 0 mm | Nisuna tolleranza negativa hè permessa |
| Rettilineità | — | 1/1000 di lunghezza | per esempiu, camber massimu di 12 mm per una trave di 12 m |
| Quadratura di a flangia | — | ≤4% di a larghezza di a flangia | Assicura una saldatura / allineamentu currettu |
| Torsione | — | ≤4 mm/m | Impurtante per e travi à longa campata |
Laminatu à caldu neru: Statu standard
Zincatura à caldu: ≥85μm (cunforme à ASTM A123), prova di spruzzatura salina ≥500h
Rivestimentu: A superficia di a trave d'acciaiu hè stata rivestita di pittura liquida per spruzzatura pneumatica.
| Categoria di persunalizazione | Opzioni | Descrizzione | MOQ |
|---|---|---|---|
| Dimensione | Altezza (H), Larghezza di a Flangia (B), Spessore di l'Anima è di a Flangia (t_w, t_f), Lunghezza (L) | Dimensioni standard o micca standard; serviziu di tagliu à lunghezza dispunibule | 20 tunnellate |
| Trattamentu di Superficie | Laminatu (neru), Sabbiatura / Granigliatura, Oliu antiruggine, Pittura / Rivestimentu epossidico, Zincatura à caldu | Migliora a resistenza à a corrosione per diversi ambienti | 20 tunnellate |
| Trasfurmazione | Foratura, Sbozzatura, Taglio bisellatu, Saldatura, Lavorazione di e facce terminali, Prefabbricazione strutturale | Fattu secondu i disegni; adattatu per telai, travi è cunnessione | 20 tunnellate |
| Marcatura è Imballaggio | Marcatura persunalizata, Fascione, Piastre terminali protettive, Imballaggio impermeabile, Pianu di caricamentu di container | Assicura una manipulazione è un trasportu sicuru, ideale per u trasportu marittimu | 20 tunnellate |
Custruzzione di edificiImpiegati cum'è travi è colonne in grattacieli, fabbriche, magazzini, ponti per purtà u pesu di strutture.
Ingegneria di i pontiUtilizati cum'è membri primari è secundarii di ponti stradali è pedonali.
Supportu Industriale è di l'AttrezzatureSupportu forte per equipaggiamenti pesanti, macchine è telai è piattaforme industriali.
Rinforzu StrutturaleApplicatu per l'aumentu di carica è u miglioramentu di a flessione di strutture esistenti.
Struttura di l'edifiziu
Ingegneria di i ponti
Supportu di l'attrezzatura industriale
Rinforzu Strutturale
1) Filiale - Supportu in lingua spagnola, assistenza per u sdoganamentu, ecc.
2) Più di 5.000 tunnellate di stock in stock, cù una larga varietà di dimensioni
3) Ispezionatu da urganisazioni autorevoli cum'è CCIC, SGS, BV è TUV, cù imballaggi standard navigabili
Imballaggio:
I fasci sò ligati cù cinghie d'acciaiu, cù una lamiera di legnu trà i strati per evità spostamenti è danni à a superficia.
Imballatu cù carta impermeabile o film plasticu per a prutezzione da l'umidità è a ruggine.
Ben identificatu cù u gradu, a dimensione, u numeru di calore è i particulari d'ispezione.
Cunsegna:
Per mare: spedizione B/L di container o break-bulk secondu a dimensione di a trave è u portu di destinazione.
A spedizione hè prevista per furnisce una manipulazione sicura, un caricu efficiente è una consegna puntuale.
Soluzione di trasportu per l'Europa è u mercatu mundiale:I trave S235JR / S355JR I sò principalmente trasportati per container o in navi à grande velocità per mare, cuparti da una cinghia d'acciaio, prutezzione di l'estremità è trattamentu antiruggine opzionale per assicurà chì e consegne sianu sicure, stabili è efficienti in Europa, Mediu Oriente, Africa è altri mercati mundiali.
D: Chì sò S235JR è S355JR?
A: Quessi sò gradi d'acciaiu strutturale secondu a norma EN 10025-2. S235JR hè un acciaio strutturale cumunu cù una bona saldabilità, S355JR hè un acciaio di più alta resistenza per carichi più pesanti.
D: Chì tipi di travi I sò dispunibili?
A: Alcune serie populari sò IPE, HEA, HEB è HEM. Dimensioni persunalizate sò ancu dispunibili.
D: Quantu tempu pudete furnisce?
A: E lunghezze standard sò 6 m è 12 m. U serviziu di taglio hè dispunibule nantu à dumanda.
D: Chì trattamenti di superficia sò dispunibili?
A: Neru (laminatu à caldu), sabbiatura, rivestimentu di basa, pittura, rivestimentu epossidicu, rivestimentu riccu di zincu è galvanizazione à caldu.
D: Possu saldà è taglià e travi?
A: Iè. S235JR è S355JR anu tramindui livelli di carbone strettamente cuntrullati chì li rendenu ideali per a saldatura, a perforazione è u tagliu.
Indirizzu
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, China
Telefunu
+86 13652091506











