Introduzione basica di H-Beam
1. Definizione è Struttura di Base
FlangeDui piastre urizzuntali parallele di larghezza uniforme, chì sustenenu u caricu di flessione primariu.
WebA sezzione centrale verticale chì cunnetta e flange, resiste à e forze di taglio.
UTrave à HU nome vene da a so forma trasversale simile à una "H". À u cuntrariu di unTrave à I(I-beam), e so flange sò più larghe è piatte, furnendu una maggiore resistenza à e forze di flessione è torsione.
2. Caratteristiche è Specifiche Tecniche
Materiali è NormeI materiali d'acciaiu cumunimenti usati includenu Q235B, A36, SS400 (acciaiu à u carbone), o Q345 (acciaiu à bassa lega), cunfurmità cù i standard internaziunali cum'è ASTM è JIS.
Gamma di dimensioni (specifiche tipiche):
Parte | Gamma di parametri |
Altezza di a tela | 100–900 mm |
Spessore di a tela | 4,5–16 mm |
Larghezza di a flangia | 100–400 mm |
Spessore di a flangia | 6–28 mm |
Lunghezza | Standard 12m (persunalizabile) |
Vantaghju di forzaU disignu di a flangia larga ottimizza a distribuzione di u caricu, è a resistenza à a flessione hè più di u 30% più alta di quella di a trave I, ciò chì a rende adatta per scenarii di carichi pesanti.
3. Applicazioni principali
Strutture ArchitettonicheE colonne in i grattacieli è e capriate di i tetti in e fabbriche di grande campata furniscenu un supportu portante principale.
Ponti è Macchine PesantiE travi di gru è e travi di ponte devenu sustene i carichi dinamici è e tensioni di fatica.
Industria è TrasportiI ponti di e navi, i chassis di i treni è e fundazioni di l'equipaggiamenti si basanu nantu à e so proprietà di alta resistenza è di leggerezza.
Applicazioni SpecialiE bielle di tipu H in i motori automobilistici (cum'è u mutore Audi à 5 cilindri) sò forgiate da acciaio à cromu-molibdenu 4340 per resiste à alta putenza è velocità.
4. Vantaghji è Caratteristiche Principali
EconomicuUn altu rapportu resistenza-pesu riduce l'usu di materiale è i costi generali.
StabilitàE so eccellenti proprietà combinate di flessione è torsione u rendenu particularmente adattatu per edifici in zone soggette à terremoti o à forti carichi di ventu.
Custruzzione faciuleL'interfacce standardizate simplificanu e cunnessione à altre strutture (cum'è a saldatura è u bullonatura), riducendu u tempu di custruzzione.
DurabilitàA laminazione à caldu migliora a resistenza à a fatica, dendu una durata di vita di più di 50 anni.
5. Tipi è Varianti Speciali
Fascio à Flangia Larga (Viga H Alas Anchas)Presenta flange più larghe, aduprate per fundazioni di macchine pesanti.
Fasciu HEBFlange parallele ad alta resistenza, cuncepite per grandi infrastrutture (cum'è ponti ferroviarii ad alta velocità).
Trave laminata (Viga H Laminada)Laminatu à caldu per una migliore saldabilità, adattatu per strutture strutturali in acciaio cumplesse.

Applicazione di H-Beam
1. Strutture di custruzzione:
Custruzzione CivileAdupratu in edifici residenziali è cummerciali, furnendu supportu strutturale.
Impianti Industriali: Travi à Hsò particularmente populari per e piante di grande campata è l'edificii à grande altezza per via di a so eccellente capacità portante è stabilità.
Edifici à alta altezzaL'alta resistenza è a stabilità di e travi à H li rendenu una scelta ideale per e zone propense à i terremoti è l'ambienti à alte temperature.
2. Ingegneria di ponti:
Grandi PontiE travi à H sò aduprate in e strutture di travi è colonne di i ponti, rispondendu à i requisiti di grandi campate è alta capacità portante.
3. Altre industrie:
Attrezzatura PesanteE travi à H sò aduprate per sustene macchine è attrezzature pesanti.
Autostrade: Adupratu in ponti è strutture stradali.
Cornici di NaveA forza è a resistenza à a corrosione di e travi à H li rendenu adatti per a custruzzione navale.
Supportu di a Mina:Adupratu in strutture di supportu per mine sutterranee.
Miglioramentu di u Terrenu è Ingegneria di e DigheE travi à H ponu esse aduprate per rinfurzà e fundazioni è e dighe.
Cumponenti di a macchinaA varietà di dimensioni è specifiche di e travi à H ne face ancu un cumpunente cumunu in a fabricazione di macchine.

Data di publicazione: 30 di lugliu di u 2025