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Sollevamentu è sollevamentu di carrelli ferroviari in acciaio standard AREMA per pista di treni pesanti
Prima di tuttu, a rotaia in acciaio standard AREMA hà una resistenza è una durezza elevate. Siccomu u sistema di trafficu ferroviariu hà bisognu di suppurtà u caricu enorme è l'impattu di i treni à alta velocità, a resistenza di l'acciaio ferroviariu deve esse capace di risponde à questi requisiti.
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Pista di ferrovia ligera Ferrovia Standard americanu
AREMA Standard Steel Railhè generalmente divisu in acciaio per ferrovie ordinarie, acciaio per ferrovie urbane è acciaio per ferrovie à alta velocità. L'acciaio ordinariu per binari hè adupratu in e ferrovie ordinarie, chì hà una alta resistenza è stabilità; L'acciaio per ferrovie urbane hè adupratu in u campu di u transitu ferroviariu urbanu, cù alta resistenza à l'usura è manutenibilità; L'acciaio per binari ferroviari à alta velocità hè adupratu per e ferrovie à alta velocità è hà una maggiore resistenza è stabilità.
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B23R075 Acciaiu di siliciu orientatu à grani Acciaiu di siliciu orientatu à piastre Acciaiu elettricu orientatu à piastre
A lamiera d'acciaio al siliciu hè un tipu di materiale di ferrolega, carattarizatu da un altu cuntenutu di siliciu, è e so eccellenti proprietà magnetiche di i materiali elettronichi di putenza, in particulare bassa permeabilità, alta impedenza magnetica, bassa perdita di magnetizazione è alta forza di induzione di saturazione magnetica, in modu chì hà proprietà magnetiche uniche, è pò inibisce efficacemente a corrente parassita è u cunsumu di ferru in u core.
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Bobina d'acciaio elettrica di tableta di silicone orientata à grani laminati à fretu di 0,23 mm à bassa perdita di ferru Crgo 27q120 m19 m4
Hè una lega magnetica dolce di ferrosilicio à bassu cuntenutu di carbone, chì generalmente cuntene un cuntenutu di siliciu di 0,5 ~ 4,5%. L'aghjunta di siliciu pò aumentà a resistività è a permeabilità massima di u ferru, è riduce a coercitività, a perdita di core (perdita di ferru) è l'invecchiamentu magneticu. A pruduzzione di lamiera d'acciaio à u siliciu hè cunnisciuta cum'è l'artigianatu in i prudutti d'acciaio, in particulare a lamiera d'acciaio à u siliciu orientata, per via di u prucessu cumplessu, a finestra di prucessu stretta è a pruduzzione difficiule.
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Bobina d'acciaio elettrica di tableta di silicone orientata à grani laminati à fretu di 0,23 mm à bassa perdita di ferru Crgo 27q120 m19 m4
Hè principalmente adupratu per fà diversi trasformatori, motori è generatori di core di ferru, mecanismi elettromagnetichi, dispositivi elettronichi à relè è strumenti di misura. A pruduzzione mundiale di lamiera d'acciaio à u silicone rapprisenta circa l'1% di l'acciaio tutale. Hè divisa in lamiera d'acciaio à u silicone orientata è lamiera d'acciaio à u silicone non orientata.
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Fogliu d'acciaiu di siliciu micca orientatu di 0,1 mm 50w250 50w270 50w290
E lamiere d'acciaio al silicone sò largamente aduprate in a fabricazione di vari tipi di motori elettrici, cumpresi i motori AC è i motori DC. E proprietà magnetiche speciali di a lamia d'acciaio al silicone ponu riduce a perdita magnetica è a perdita di currenti parassite in u mutore è migliurà l'efficienza è e prestazioni di u mutore.
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Acciaiu di siliciu Acciaiu elettricu orientatu à grani laminati à fretu per motori/trasformatori
A lamiera d'acciaio al silicone hè u materiale chjave per a fabricazione di u core di i trasformatori. U core di un trasformatore hè custituitu da un gran numeru di lamiere d'acciaio al silicone laminate, chì sò aduprate per cunduce campi magnetichi è riduce a perdita d'energia. L'alta cunduttività magnetica è a bassa perdita d'isteresi di a lamiera d'acciaio al silicone permettenu à u trasformatore di cunvertisce è trasferisce efficacemente l'energia elettrica.
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Lamiera d'acciaio al siliciu Core di ferru Elettrica CRNGO Acciaio al siliciu non orientato laminato a freddo per motori da Cina
A lamiera d'acciaio al silicone hè u materiale chjave per a fabricazione di u core di i trasformatori. U core di un trasformatore hè custituitu da un gran numeru di lamiere d'acciaio al silicone laminate, chì sò aduprate per cunduce campi magnetichi è riduce a perdita d'energia. L'alta cunduttività magnetica è a bassa perdita d'isteresi di a lamiera d'acciaio al silicone permettenu à u trasformatore di cunvertisce è trasferisce efficacemente l'energia elettrica.
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AREMA Rotaia in acciaio standard 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Rotaia pesante in acciaio
A forma di a sezione trasversale diAREMA Standard Steel Railhè una sezione trasversale in forma di I cù a megliu resistenza à a flessione, chì hè cumposta da trè parti: testa di a rotaia, cintura di a rotaia è fondu di a rotaia. Per permette à a rotaia di resiste megliu à e forze da tutti l'aspetti è assicurà e cundizioni di resistenza necessarie, a rotaia deve esse di altezza sufficiente, è a so testa è u so fondu devenu esse di area è altezza sufficienti. A cintura è u fondu ùn devenu micca esse troppu fini.
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AREMA Standard Steel Rail Light Rail Rail di Miniera di Carbone Rail Minerariu
AREMA Standard Steel RailSi riferisce principalmente à l'usura laterale è à l'usura ondulata di e rotaie nantu à curve di picculu raghju. In quantu à l'usura verticale, hè generalmente nurmale è aumenta cù l'aumentu di u pesu di l'asse è di u pesu tutale di passaghju. Una geometria impropria di a pista accelererà u tassu di usura verticale, chì deve esse impeditu è pò esse risoltu aghjustendu a geometria di a pista.
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AREMA Ferrovia Standard in Acciaio/Ferrovia in Acciaio/Ferrovia Ferroviaria/Ferrovia Trattata Termicamente
A via era prima cumposta di rotaia d'acciaiu standard AREMA. Più tardi, sò state aduprate rotaie in ghisa, è dopu sò state sviluppate rotaie in forma di I. In l'anni 1980, u scartamentu standard adupratu da a maiò parte di e ferrovie in u mondu (vede Geometria di a Via Ferroviaria) era 1435 mm (4 ft. 8(1/2) pollici). Quelle chì sò più strette di questu sò chjamate ferrovie à scartamentu ridottu, è quelle chì sò più larghe di questu sò chjamate ferrovie à scartamentu largu (vede Ingegneria Ferroviaria).
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Ferrovia industriale di alta qualità AREMA Standard Steel Rail
AREMA Standard Steel Railsò largamente aduprati in i sistemi di trasportu ferroviariu è sò cumpunenti assai impurtanti in u trasportu ferroviariu. I binari d'acciaiu ùn sò micca solu aduprati in e ferrovie d'alta velocità, u transitu ferroviariu urbanu, l'industria mineraria è altre industrie, ma sò ancu largamente aduprati in a custruzzione, a ricustruzzione è a manutenzione di e ferrovie.