Professional Custom GB Standard Steel Rail Standard Grade Heavy Type Railway Railing Steel Rail
A forza, resistenza à l'usura è resistenza à l'impattu diFerrovia in venditadipende in gran parte da u materiale di a ferrovia, vale à dì a cumpusizioni chimica, l'urganizazione metalografica, u prucessu di produzzione è a qualità di trattamentu termale di l'acciaio. A cumpusizioni chimica di a ferrovia, in più di ferru, cuntene ancu carbonu, manganese, siliciu, sulphur è fosforu. U cuntenutu altu di carbone pò aumentà a forza di a ferrovia, ma u cuntenutu di carbone troppu altu riducerà a so resistenza plastica è impattu. Aumentà u cuntenutu di manganese è siliciu pò aumentà a forza, a durezza è a tenacità di a ferrovia. U zolfo è u fosforu sò impurità dannosi è ùn deve esse permessu di sopra à i limiti prescritti. Inoltre, aghjunghjendu una quantità approprita di cromu, nichel, molibdenu, vanadiu, titaniu o ramu à a ferrovia per fà a ferrovia in lega, pò migliurà a qualità di a ferrovia. Dapoi l'anni 1970, a Cina hà pruduciutu rails d'acciaio di bassa lega chì cuntenenu terra rara, manganese bassu, siliciu mediu, titaniu è ramu. Per migliurà l'energia anti-usura di a parte finale di a ferrovia, impediscenu sfracicà è assicurendu l'usura uniforme di a ferrovia, a spegnimentu di a superficia di a ferrovia hè generalmente realizatu à i dui estremità di a ferrovia per migliurà a so durezza; Spegnimentu di tutta a lunghezza, megliu effettu di l'usu di ferrovia.
PROCESSU DI PRODUZIONE DI PRODUTTIU
Tecnulugia è prucessu di custruzzione
U prucessu di custruzzioneferrovia azzarutracce implica ingegneria di precisione è cunsiderazione attenta di diversi fattori. Accumincia cù u disignu di a traccia, tenendu in contu l'usu previstu, a velocità di u trenu è u terrenu. Quandu u disignu hè finitu, u prucessu di custruzzione principia cù i seguenti passi chjave:
1. Excavation and Foundation: L'equipaggiu di custruzzione prepara a terra scavando l'area è creendu una fundazione robusta per sustene u pesu è u stress impostu da i treni.
2. Installazione di ballast: Una strata di petra sfracicata, chjamata ballast, hè posta nantu à a superficia preparata. Questu serve cum'è una strata di shock-absorbing, chì furnisce stabilità, è aiutanu à distribuisce a carica uniformemente.
3. Ties and Fastening: Ligami di lignu o di cimentu sò stallati nantu à a cima di u ballast, imitandu una struttura cum'è quadru. Queste ligami offrenu una basa sicura per i binari di ferrovia d'acciaio. Sò fissati cù picchi o clips specifichi, assicurendu chì fermanu fermamente in u locu.
4. Installazione di Ferroviaria: I rails di ferrovia d'acciaio 10m, spessu chjamati rails standard, sò meticulously pusatu nantu à i ligami. Essendu d'acciaio d'alta qualità, queste piste pussedenu forza è durabilità notevuli.
TAGLIA PRODUTTU
| Nome di u produttu: | GB Standard Steel Rail | |||
| Tipu: | Ferrovia Pesante, Ferrovia Gru, Ferrovia Ligera | |||
| Materiale / Specificazione: | ||||
| Ferrovia leggera: | Mudellu / Materiale: | Q235，55Q； | Specificazione: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Ferrovia pesante: | Mudellu / Materiale: | 45MN，71MN； | Specificazione: | 50 kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Ferrovia di gru: | Mudellu / Materiale: | U71MN; | Specificazione: | QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
| Mercanzia | Grade | Dimensione di a sezione (mm) | ||||
| Altezza Ferrovia | Larghezza di basa | Larghezza di a testa | Spessore | Pesu (kg) | ||
| Ferrovia leggera | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrovia pesante | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Lifting Rail | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
AVANTAGE
Sorte per pesu. U tipu di rail hè di solitu differenziatu secondu u pesu, per esempiu, spessu dicemu 50 rail, chì si riferisce à u pesu di 50kg / m rail, è cusì, ci sò 38 rail, 43 rail, 50 rail, 60 rail, 75 rail, etc., di sicuru, ci sò 24 rail, 18 rail, ma chì hè a vechja età. Rails cù 43 rails è sopra sò generalmente chjamati rails pisanti.
A forma trasversale di a ferrovia hè custituita da una sezione in forma di I resistente à a curvatura è custituita da una testa di ferrovia, una cintura di ferrovia è un fondu di ferrovia. Per fà chì a guida di a guida di rail resista megliu à e diverse forze è assicurà e cundizioni di forza necessarie, u rail di guida deve avè una altezza sufficiente, a testa è u fondu deve avè una zona è altezza sufficiente, è a cintura è u fondu ùn deve esse troppu magre.
Per facilità l'analisi statistiche è l'analisi di i danni ferroviarii, i danni ferroviari deve esse classificati. Sicondu u locu dannatu di a seccione di a pista di ferrovia, l'occurrence di danni è a causa di u dannu, hè divisu in 9 tipi è 32 tipi di ferite, divisu in dui cifre. Un numeru di dece cifri indica u locu è u statutu di u dannu, è un numeru unicu indica a causa di u dannu.
L'usura laterale si trova nantu à i ligami esterni di e curve di raghju chjucu è hè unu di i principali tipi di danni nantu à e curve. Quandu u trenu scorri nantu à una curva, l'attrito è u sliding di i rails di a rota di a rota sò a causa fundamentale di a macinazione di a rota laterale. Quandu un trenu passa per una piccula curva di raghju, di solitu ci sò dui punti di cuntattu trà e roti è a pista, è ci hè assai grinding side. A dimensione di u grind laterale pò esse espressa da u pruduttu di a forza di guida è l'angulu d'impattu, vale à dì u coefficient d'usura. Migliurà e cundizioni per i treni per passà e curve, cum'è l'usu di i treads di rota usate, l'usu di bogie radiali, etc., riducerà a vitezza di a triturazione laterale.
Prughjettu
A nostra cumpagnia'sfornitore di ferrovia di Cina13,800 tunnellate di rails d'acciaio esportati à i Stati Uniti sò stati spediti in u portu di Tianjin in un tempu. U prugettu di custruzzione hè statu finitu cù l'ultima ferrovia chì hè stata fermamente stallata nantu à a linea ferroviaria. Questi rails sò tutti da a linea di pruduzzione universale di a nostra fabbrica di ferrovia è di travi d'acciaio, utilizendu produttu glubale à i standard tecnichi più alti è rigorosi.
Per più infurmazione nantu à i prudutti ferroviari, cuntattateci!
WeChat: +86 13652091506
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E-mail:chinaroyalsteel@163.com
APPLICAZIONE
Classificatu per prucessu di fabricazione. Sicondu a classificazione di u prucessu di fabricazione, a ferrovia pò esse principarmenti divisa in ferrovia laminata à caldu è ferrovia di trattamentu termicu. In fatti, a ferrovia hè prodotta da u prucessu di laminazione in caldu, a ferrovia di trattamentu termale hè in u moldu di laminazione à caldu di a ferrovia per u trattamentu termale di novu, divisu in trattamentu termicu in linea è trattamentu termicu offline di dui tipi, u trattamentu termicu in linea hè digià u mainstream, più risparmiu d'energia è più efficiente.Ferrovia in vendita
PACKAGING E SPEDIZIONE
3, Caratteristiche è Tendenze di Migliuramentu di Sezioni Ferroviari:
Caratteristiche è Tendenze di Migliuramentu di Sezioni Rail
L'aumentu cuntinuu di a velocità di a ferrovia è di a carica di l'assi richiede chì i rails anu più rigidità è una migliore resistenza à l'usura.
Per fà chì i rails sò abbastanza grossi, l'altezza di i rails pò esse aumentata in modu adattatu per assicurà chì i rails anu un grande momentu horizontale d'inerzia. À u listessu tempu, per fà chì u rail hà una stabilità abbastanza, a larghezza di u rail deve esse sceltu u più largu pussibule quandu cuncepisce a larghezza di u rail. In ordine per currispundenu megliu a rigidità è a stabilità, i paesi di solitu cuntrullà u rapportu di l 'altezza rail à a larghezza di fondu, hè H / B, quandu cuncepimentu di a rùbbrica rail. In generale, H / B hè cuntrullatu trà 1.15 è 1.248. I valori H / B di rails in certi paesi sò mostrati in a tavula.
FORZA D'IMPRESA
Fattu in Cina, serviziu di prima classe, qualità di punta, rinumata in u mondu
1. Effettu di scala: A nostra cumpagnia hà una grande catena di supply chain è una grande fabbrica d'acciaio, ottenendu effetti di scala in u trasportu è l'acquistu, è diventendu una sucietà d'acciaio chì integra a produzzione è i servizii.
2. A diversità di u produttu: A diversità di u produttu, ogni azzaru chì vulete pò esse acquistatu da noi, principarmenti ingaghjati in strutture d'acciaio, ferrovie d'acciaio, pali di lamiera d'acciaio, supporti fotovoltaici, azzaru di canali, bobine d'acciaio di siliciu è altri prudutti, chì facenu più flexible Scegli. u tipu di pruduttu desideratu per risponde à e diverse esigenze.
3. Fornitura stabile: Avè una linea di produzzione più stabile è a catena di furnimentu pò furnisce un fornimentu più affidabile. Questu hè particularmente impurtante per i cumpratori chì necessitanu grandi quantità di acciaio.
4. Influenza di marca: Avè influenza di marca più altu è mercatu più grande
5. Service: Una grande cumpagnia di acciaio chì integra a persunalizazione, u trasportu è a produzzione
6. A competitività di u prezzu: prezzu raghjone
* Mandate l'email àchinaroyalsteel@163.compè ottene una citazione per i vostri prughjetti
VISITA DI CLIENTI
FAQ
1.How possu ottene una citazione da voi?
Pudete lascià missaghju, è avemu da risponde à ogni missaghju in tempu.
2.Will consegna a merchenzie à tempu?
Iè, prumettimu di furnisce i migliori prudutti di qualità è consegna puntuale. L'onestà hè u principiu di a nostra cumpagnia.
3.Puderaghju ottene mostre prima di ordine ?
Ié benintesa. Di solitu i nostri campioni sò liberi, pudemu pruduce da i vostri campioni o disegni tecnichi.
4.What hè u vostru termini di pagamentu?
U nostru termini di pagamentu di solitu hè 30% accontu, è restu contru B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Do accettà l'ispezione di terzu?
Iè assolutamente accettemu.
6.How avemu fiducia a vostra cumpagnia?
Semu spicializati in l'affari di l'acciaio per anni cum'è fornitore d'oru, a sede si trova in a pruvincia di Tianjin, benvenutu à investigà in ogni modu, per tutti i mezi.
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