Ringhiera in acciaio standard GB persunalizzata prufessiunale di qualità standard di tipu pesante
A forza, a resistenza à l'usura è a resistenza à l'impattu diPista ferroviaria in venditadipendenu in larga misura da u materiale di a rotaia, vale à dì, da a cumpusizione chimica, l'urganizazione metallografica, u prucessu di pruduzzione è a qualità di u trattamentu termicu di l'acciaiu. A cumpusizione chimica di a rotaia, in più di u ferru, cuntene ancu carbone, manganese, siliciu, zolfu è fosforu. Un altu cuntenutu di carbone pò aumentà a resistenza di a rotaia, ma un cuntenutu di carbone troppu altu riducerà a so resistenza plastica è à l'impattu. Aumentà u cuntenutu di manganese è siliciu pò aumentà a resistenza, a durezza è a tenacità di a rotaia. U zolfu è u fosforu sò impurità dannose è ùn devenu micca esse permessi di superà i limiti prescritti. Inoltre, aghjunghjendu una quantità adatta di cromu, nichel, molibdenu, vanadiu, titaniu o rame à a rotaia per fà una rotaia in lega, pò migliurà a qualità di a rotaia. Dapoi l'anni 1970, a Cina hà pruduttu rotaie d'acciaiu à bassa lega chì cuntenenu terre rare, bassu manganese, siliciu mediu, titaniu è rame. Per migliurà l'energia antiusura di a parte finale di a rotaia, impedisce u schiacciamentu è assicurà l'usura uniforme di a rotaia, a tempra di a superficia di a rotaia hè generalmente effettuata à e duie estremità di a rotaia per migliurà a so durezza; Tempera à piena lunghezza, megliu effettu d'usu di a rotaia.
PROCESSU DI PRODUZIONE DI PRODOTTI
Tecnulugia è prucessu di custruzzione
U prucessu di custruzzionebinariu di u trenu in acciaioI binari implicanu ingegneria di precisione è una attenta considerazione di diversi fattori. Cumincia cù a cuncepzione di u tracciatu di i binari, tenendu contu di l'usu previstu, di a velocità di i treni è di u terrenu. Una volta finalizatu u cuncepimentu, u prucessu di custruzzione principia cù i seguenti passi chjave:
1. Scavi è Fundazioni: A squadra di custruzzione prepara u terrenu scavendu a zona è creendu una fundazione robusta per sustene u pesu è u stress impostu da i treni.
2. Installazione di u ballast: Un stratu di petra frantumata, cunnisciutu cum'è ballast, hè pusatu nantu à a superficia preparata. Questu serve cum'è stratu ammortizzante, furnisce stabilità è aiuta à distribuisce u caricu uniformemente.
3. Ligami è Fissaggio: Ligami di legnu o di cimentu sò poi installati sopra à a zavorra, imitendu una struttura simile à un quadru. Quessi ligami offrenu una basa sicura per i binari ferroviari in acciaio. Sò fissati cù punte o clip specifiche, assicurendu chì fermanu fermamente in u so postu.
4. Installazione di e rotaie: E rotaie ferroviarie in acciaio di 10 m, spessu chjamate rotaie standard, sò meticulosamente poste sopra e traversine. Essendu fatte d'acciaio di alta qualità, queste rotaie anu una resistenza è una durabilità rimarchevuli.
DIMENSIONE DI U PRODOTTU
| Nome di u produttu: | Ferrovia in acciaio standard GB | |||
| Tipu: | Ferrovia pesante, Ferrovia di gru, Ferrovia ligera | |||
| Materiale / Specificazione: | ||||
| Tramvia ligera: | Modellu/Materiale: | Q235, 55Q; | Specificazione: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Ferrovia Pesante: | Modellu/Materiale: | 45MN, 71MN; | Specificazione: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Rota di gru: | Modellu/Materiale: | U71MN; | Specificazione: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
| Merce | Gradu | Dimensione di a Sezione (mm) | ||||
| Altezza di a rotaia | Larghezza di a basa | Larghezza di a testa | Spessore | Pesu (kg) | ||
| Tramvia ligera | 8KG/M | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrovia Pesante | 38KG/M | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60.21 | |
| Rail di sollevamentu | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VANTAGGIU
Ordinà per pesu. U tipu di rotaia hè generalmente differenziatu secondu u pesu, per esempiu, spessu dicemu 50 rotaie, chì si riferisce à u pesu di una rotaia di 50 kg/m, è cusì via, ci sò 38 rotaie, 43 rotaie, 50 rotaie, 60 rotaie, 75 rotaie, ecc., benintesa, ci sò 24 rotaie, 18 rotaie, ma questu hè l'età antica. E rotaie cù 43 rotaie è più sò generalmente chjamate rotaie pesanti.
A forma trasversale di a rotaia hè custituita da una sezione in forma di I resistente à a flessione è hè custituita da una testa di rotaia, una cintura di rotaia è un fondu di rotaia. Per chì a guida di a rotaia possa resiste megliu à diverse forze è assicurà e cundizioni di resistenza necessarie, a rotaia di guida deve avè un'altezza sufficiente, a testa è u fondu devenu avè una superficia è un'altezza sufficienti, è a cintura è u fondu ùn devenu micca esse troppu fini.
Per facilità l'analisi statistica è l'analisi di i danni ferroviari, i danni ferroviari devenu esse classificati. Sicondu a situazione dannighjata di a sezione di a via ferrata, l'occorrenza di danni è a causa di i danni, hè divisu in 9 tipi è 32 tipi di ferite, divisi in duie cifre. Un numeru di dece cifre indica a situazione è u statu di i danni, è un numeru unicu indica a causa di i danni.
L'usura laterale si verifica nantu à i ligami esterni di e curve di picculu raghju è hè unu di i principali tipi di danni nantu à e curve. Quandu u trenu corre nantu à una curva, l'attritu è u scorrimentu di e rotaie di e rotaie sò a causa fundamentale di a molatura di e rotaie laterali. Quandu un trenu passa per una curva di picculu raghju, ci sò di solitu dui punti di cuntattu trà e rote è a pista, è ci hè assai molatura laterale. A dimensione di a molatura laterale pò esse espressa da u pruduttu di a forza di guida è di l'angulu d'impattu, vale à dì, u coefficientu di usura. Migliurà e cundizioni per chì i treni passinu e curve, cum'è l'usu di battistrada usurati, l'usu di bogie radiali, ecc. riducerà a velocità di molatura laterale.
PRUGETTU
A nostra sucietà'sfornitore di ferrovie cinesi13.800 tunnellate di rotaie d'acciaiu esportate in i Stati Uniti sò state spedite à u portu di Tianjin in una volta. U prughjettu di custruzzione hè statu cumpletatu cù l'ultima rotaia chì hè stata posta gradualmente nantu à a linea ferroviaria. Queste rotaie sò tutte da a linea di pruduzzione universale di a nostra fabbrica di rotaie è travi d'acciaiu, utilizendu prudutti glubale secondu i standard tecnichi più alti è rigorosi.
Per più infurmazione nantu à i prudutti ferroviari, cuntattateci!
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APPLICAZIONE
Classificatu per prucessu di fabricazione. Sicondu a classificazione di u prucessu di fabricazione, a rotaia pò esse divisa principalmente in rotaia laminata à caldu è rotaia di trattamentu termicu. In fatti, a rotaia hè prudutta da u prucessu di laminazione à caldu, a rotaia di trattamentu termicu hè in u stampaggio di laminazione à caldu di a rotaia per u trattamentu termicu di novu, divisa in trattamentu termicu in linea è trattamentu termicu offline di dui tipi, u trattamentu termicu in linea hè digià u mainstream, più risparmiu energeticu è più efficiente.Pista ferroviaria in vendita
IMBALLAGIU È SPEDIZIONE
3, Caratteristiche è Tendenze di Miglioramentu di e Sezioni Ferroviarie:
Caratteristiche è Tendenze di Miglioramentu di e Sezioni Ferroviarie
L'aumentu cuntinuu di a velocità ferroviaria è di u caricu nantu à l'assi richiede chì e rotaie abbianu una maggiore rigidità è una migliore resistenza à l'usura.
Per fà chì i rails anu un spessore sufficiente, l'altezza di i rails pò esse aumentata in modu apprupriatu per assicurà chì i rails anu un grande mumentu d'inerzia urizzuntale. À u listessu tempu, per fà chì u rail abbia una stabilità sufficiente, a larghezza di u rail deve esse scelta a più larga pussibule quandu si cuncepisce a larghezza di u rail. Per currisponde megliu à a rigidità è a stabilità, i paesi cuntrolanu di solitu u rapportu trà l'altezza di u rail è a larghezza inferiore, hè H/B, quandu si cuncepisce a sezione di u rail. In generale, H/B hè cuntrullatu trà 1,15 è 1,248. I valori H/B di i rails in certi paesi sò mostrati in a tabella.
FORZA DI L'IMPRESA
Fattu in Cina, serviziu di prima classe, qualità d'avanguardia, di fama mundiale
1. Effettu di scala: A nostra sucietà hà una grande catena di furnimentu è una grande fabbrica d'acciaiu, ottenendu effetti di scala in u trasportu è l'approvvigionamentu, è diventendu una sucietà siderurgica chì integra a pruduzzione è i servizii.
2. Diversità di i prudutti: Diversità di i prudutti, qualsiasi acciaio chì vulete pò esse acquistatu da noi, principalmente impegnati in strutture d'acciaio, rotaie d'acciaio, pali di lamiera d'acciaio, staffe fotovoltaiche, acciaio à canali, bobine d'acciaio al silicone è altri prudutti, ciò chì u rende più flessibile Sceglite u tipu di pruduttu desideratu per risponde à diverse esigenze.
3. Fornitura stabile: Avè una linea di pruduzzione è una catena di furnitura più stabili pò furnisce una furnitura più affidabile. Questu hè particularmente impurtante per i cumpratori chì necessitanu grandi quantità d'acciaiu.
4. Influenza di a marca: Avè una maggiore influenza di a marca è un mercatu più grande
5. Serviziu: Una grande cumpagnia siderurgica chì integra a persunalizazione, u trasportu è a pruduzzione
6. Cumpetitività di i prezzi: prezzu raghjonevule
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I CLIENTI VISITANU
FAQ
1. Cumu possu ottene una quotazione da voi?
Pudete lascià un missaghju, è risponderemu à ogni missaghju in tempu.
2. Cunsegnerete a merce in tempu?
Iè, prumettimu di furnisce prudutti di a megliu qualità è di cunsegna in tempu. L'onestà hè u principiu di a nostra cumpagnia.
3. Possu ottene campioni prima di l'ordine?
Iè, sicuru. Di solitu i nostri campioni sò gratuiti, pudemu pruduce per mezu di i vostri campioni o disegni tecnichi.
4. Chì sò i vostri termini di pagamentu?
U nostru termine di pagamentu abituale hè un accontu di 30%, è u restu contr'à B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accettate l'ispezione di terze parti?
Iè assolutamente, accettemu.
6.Cumu pudemu fidà ci di a vostra cumpagnia?
Ci spezializemu in l'affari di l'acciaiu dapoi anni cum'è fornitore d'oru, a sede si trova in a pruvincia di Tianjin, benvenuti à investigà in ogni modu, per tutti i mezi.
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