GB Standard Steel Rail Ferrovia Ferrovia Heavy Duty Prezzi di Fabbrica Ferrovia in Acciaio Forte è Durabile Adatta à a Custruzzione è cusì
In un sensu,prudutti di ferrovia all'ingrossou sviluppu hè ancu a storia di u sviluppu di a ferrovia. Senza l'avanzamentu di a tecnulugia ferroviaria, a tecnulugia di ferrovia pesante è d'alta velocità hè difficiule di sviluppà. A qualità di i rails hà un impattu impurtante nantu à a sicurità è l'efficienza di u trasportu ferroviariu.
Prima di a rivoluzione industriale in Auropa, i chjassi eranu fatti di legnu longu cù una larghezza di parechji centimetri. Sutta a pista di lignu, un pezzu di legnu hè stata postu horizontale ogni dui à trè pedi cum'è dormitori. I traversi sò stati principarmenti usati per riparà a pista di lignu in modu chì Mantene a larghezza specifica. I roti chì passavanu sopra sò ancu fatti di legnu. À quellu tempu, l'azzaru ùn puderia micca esse pruduciutu à grande scala, è u ferru era ancu un materiale assai caru. A pista di lignu era faciule d'usà. In seguitu, a ghjente hà incollatu sottili fogli di ferru longu nantu à a so superficia è i fissi cù unghie. Nantu à a pista, questu ùn hè micca solu allargà a vita di serviziu di a pista, ma ancu riduce a resistenza di attritu, chì hè u rail più primitivu.
PROCESSU DI PRODUZIONE DI PRODUTTIU
Tecnulugia è prucessu di custruzzione
U prucessu di custruzzioneFerrovia di Ferroviatracce implica ingegneria di precisione è cunsiderazione attenta di diversi fattori. Accumincia cù u disignu di a traccia, tenendu in contu l'usu previstu, a velocità di u trenu è u terrenu. Quandu u disignu hè finitu, u prucessu di custruzzione principia cù i seguenti passi chjave:
1. Excavation and Foundation: L'equipaggiu di custruzzione prepara a terra scavando l'area è creendu una fundazione robusta per sustene u pesu è u stress impostu da i treni.
2. Installazione di ballast: Una strata di petra sfracicata, chjamata ballast, hè posta nantu à a superficia preparata. Questu serve cum'è una strata di shock-absorbing, chì furnisce stabilità, è aiutanu à distribuisce a carica uniformemente.
3. Ties and Fastening: Ligami di lignu o di cimentu sò stallati nantu à a cima di u ballast, imitandu una struttura cum'è quadru. Queste ligami offrenu una basa sicura per i binari di ferrovia d'acciaio. Sò fissati cù picchi o clips specifichi, assicurendu chì fermanu fermamente in u locu.
4. Installazione di Ferroviaria: I rails di ferrovia d'acciaio 10m, spessu chjamati rails standard, sò meticulously pusatu nantu à i ligami. Essendu d'acciaio d'alta qualità, queste piste pussedenu forza è durabilità notevuli.
U tipu è a forza diTrain Rail Steelsò espressi da a massa apprussimativa (chilogrammi) per metru di lunghezza. Per esempiu, i tipi di ferrovia standard attuale in Cina sò 43kg / m, 50kg / m, 60kg / m, 75kg / m, etc. A lunghezza standard di rails in Cina: 43kg / m hè 12.5m o 25m; a lunghezza di i rails sopra 50kg/m hè 25m, 50m, è 100m. Andà à a fabbrica di saldatura di ferrovia per saldallu in una ferrovia lunga 500 m, è poi trasportalu à u situ di custruzzione è saldalu in a lunghezza necessaria.
TAGLIA PRODUTTU
| Nome di u produttu: | GB Standard Steel Rail | |||
| Tipu: | Ferrovia Pesante, Ferrovia Gru, Ferrovia Ligera | |||
| Materiale / Specificazione: | ||||
| Ferrovia leggera: | Mudellu / Materiale: | Q235，55Q； | Specificazione: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Ferrovia pesante: | Mudellu / Materiale: | 45MN，71MN； | Specificazione: | 50 kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Ferrovia di gru: | Mudellu / Materiale: | U71MN; | Specificazione: | QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
Ferrovia standard naziunale:
Specificazioni: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Lunghezza: 6m-12m 12,5m-25m
| Mercanzia | Grade | Dimensione di a sezione (mm) | ||||
| Altezza Ferrovia | Larghezza di basa | Larghezza di a testa | Spessore | Pesu (kg) | ||
| Ferrovia leggera | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrovia pesante | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Lifting Rail | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
AVANTAGE
Quandu sceglieFerrovia d'acciaio,avete bisognu di cunsiderà i seguenti fatturi:
1. Materiale: U materiale di u materiale di ferrovia hè un fattore chjave chì afecta a so prestazione è a vita di serviziu. I materiali cumunimenti utilizati sò l'azzaru di carbone è l'acciaio in lega bassa.
2. Size: A dimensione di a ferrovia hè un fattore impurtante in a selezzione di a ferrovia. Diverse piste è veiculi necessitanu diverse dimensioni di rails.
3. Qualità: A qualità di rails affetta direttamente a sicurità di l'operazione è a vita di serviziu di u transitu ferroviariu. Quandu sceglite rails, duvete sceglie prudutti d'alta qualità chì risponde à i vostri bisogni.
4. Capacità portante: Quandu sceglite rails, avete bisognu di cunsiderà se a so capacità portante risponde à i vostri bisogni. Di genere, fattori cum'è u pesu di u veiculu, a vitezza è a cundizione di a linea di pista deve esse cunsideratu.
I rails standard naziunali anu i seguenti vantaghji:
1. Alta forza, alta durezza è bona resistenza à l'usura, capaci di risponde à i bisogni di u funziunamentu d'alta intensità à longu andà.
2. Hà una bona resistenza à a fatigue è pò sustene carichi ripetuti senza esse propensu à fallimentu di fatigue.
3. Bona resistenza à a currusioni, capaci di risistiri à a curruzzione da parechji sustanzi chimichi è allargà a vita di serviziu.
4. High safety, chì pò assicurà u funziunamentu sicuru di u transitu ferroviariu è riduce a probabilità di accidenti.
5. Hà una longa vita di serviziu è pò scuntrà i bisogni di usu à longu andà di u transitu ferroviariu.
Prughjettu
A nostra cumpagnia's 13,800 tunnellate di rails d'acciaio esportati à i Stati Uniti sò stati spediti in u portu di Tianjin in un tempu. U prugettu di custruzzione hè statu finitu cù l'ultima ferrovia chì hè stata fermamente stallata nantu à a linea ferroviaria. Questi rails sò tutti da a linea di pruduzzione universale di a nostra fabbrica di ferrovia è di travi d'acciaio, utilizendu produttu glubale à i standard tecnichi più alti è rigorosi.
Per più infurmazione nantu à i prudutti ferroviari, cuntattateci!
WeChat: +86 13652091506
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E-mail:chinaroyalsteel@163.com
APPLICAZIONE
Ferrovia Ferroviau disignu di a sezione di a testa hè ancu unu di i modi per migliurà a rigidità è a resistenza à l'usura.
In a seccione di a testa di ferrovia di a prima ferrovia, a superficia di a battistrada hè relativamente gentile, è l'arcu cù un radiu più chjucu sò usati da i dui lati. Finu à l'anni 1950 è 1960, hè statu truvatu chì, indipendentemente da a forma di a testa di u trenu urigginariamente cuncepitu, dopu à l'usura di e rote di u trenu, a forma di a peddi nantu à a cima di a ferrovia era quasi tutta circular, è u raghju di u trenu. arcu da i dui lati era relativamente grande. A simulazione sperimentale hà truvatu chì a sbucciatura di a testa di ferrovia hè ligata à u stress eccessivu di u cuntattu rota-rail à u filet internu di a testa di ferrovia. Per riduce u dannu di a striscia di ferrovia, tutti i paesi anu mudificatu u disignu di l'arcu di a testa di ferrovia per minimizzà a deformazione plastica.
Prima, i paesi anu seguitu un tali principiu in u disignu di u tread head: l'arcu di a cima di a ferrovia cunforma à a dimensione di a rotella quant'è pussibule, vale à dì, a dimensione di l'arcu di u tread, cum'è 59.9kg/m rail in i Stati Uniti, l'arcu di a testa di rail hè aduttatu R254-R31.75-R9.52; u rail 65kg / m di l'ex Unioni Suviètica, l'arcu di a testa di ferrovia adopta R300-R80-R15; l'UIC 60kg/m rail, l'arcu di a testa di rail adopta R300-R80-R13. Pò esse vistu da quì sopra chì a caratteristica principale di u disignu di a seccione di a testa di ferrovia muderna hè l'usu di curve cumplessi è trè radii. In u latu di a testa di ferrovia, una linea recta cù una cima stretta è un fondu largu hè aduttatu, è a pendenza di a linea recta hè generalmente 1:20 ~ 1:40. Una linea dritta cù una grande pendenza hè spessu usata à a mandibula più bassa di a testa di ferrovia, è a pendenza hè generalmente 1: 3 à 1: 4.
Siconda, in a zona di transizione trà a testa di a ferrovia è a cintura di a ferrovia, per riduce e crepe causate da a concentrazione di stress è aumentà a resistenza di attritu trà a piscia è a ferrovia, una curva cumplessa hè ancu usata in l'area di transizione trà a ferrovia. a testa è a cintura di ferrovia, è un disignu di grande raghju hè aduttatu in a cintura. Per esempiu, a ferrovia di 60 kg/m di UIC usa R7-R35-R120 in a zona di transizione trà a testa di ferrovia è a cintura. A ferrovia di 60 kg/m di u Giappone usa R19-R19-R500 in a zona di transizione trà a testa di a ferrovia è a cintura.
PACKAGING E SPEDIZIONE
in a zona di transizione trà a cintura di a ferrovia è u fondu di a ferrovia, per ottene una transizione liscia di a rùbbrica, hè ancu aduttatu un disignu di curve cumplessu, è a transizione graduale hè liscia cunnessa cù a pendenza di u fondu di a ferrovia. Cum'è UIC60kg/m rail, hè di utilizà R120-R35-R7. A ferrovia di 60 kg/m di u Giappone usa R500-R19. A ferrovia di 60 kg/m di China usa R400-R20. U trasportu di rails d'alta velocità richiede l'aiutu di l'equipaggiu di trasportu prufessiunale è e squadre. In generale, i treni d'alta velocità sò trasportati per ferrovia. In i primi fasi di a custruzzione domestica di a ferrovia d'alta velocità, alcuni equipaghji è materiali chjave anu da esse impurtati da l'esteru. À quellu tempu, u trasportu aereo era un modu cumuni di trasportu. Tuttavia, i treni d'alta velocità chì sò sviluppati è fabbricati in modu indipendenti sò generalmente trasportati da a ferrovia stessa. Ogni trenu d'alta velocità hè longu circa 25 metri è pesa 30 tunnellate. Hè spessu bisognu di dui carri à l'avanti è à l'arrière per compie tuttu u prucessu di trasportu. Dunque, prima di u trasportu, hè necessariu di pianificà currettamente a strada è di pre-verificà s'ellu hè u trasportu risponde à i requisiti di u trasportu per assicurà chì ùn ci hè micca dannu o accidenti di sicurezza durante u trasportu.
FORZA D'IMPRESA
Fattu in Cina, serviziu di prima classe, qualità di punta, rinumata in u mondu
1. Effettu di scala: A nostra cumpagnia hà una grande catena di supply chain è una grande fabbrica d'acciaio, ottenendu effetti di scala in u trasportu è l'acquistu, è diventendu una sucietà d'acciaio chì integra a produzzione è i servizii.
2. A diversità di u produttu: A diversità di u produttu, ogni azzaru chì vulete pò esse acquistatu da noi, principarmenti ingaghjati in strutture d'acciaio, ferrovie d'acciaio, pali di lamiera d'acciaio, supporti fotovoltaici, azzaru di canali, bobine d'acciaio di siliciu è altri prudutti, chì facenu più flexible Scegli. u tipu di pruduttu desideratu per risponde à e diverse esigenze.
3. Fornitura stabile: Avè una linea di produzzione più stabile è a catena di furnimentu pò furnisce un fornimentu più affidabile. Questu hè particularmente impurtante per i cumpratori chì necessitanu grandi quantità di acciaio.
4. Influenza di marca: Avè influenza di marca più altu è mercatu più grande
5. Service: Una grande cumpagnia di acciaio chì integra a persunalizazione, u trasportu è a produzzione
6. A competitività di u prezzu: prezzu raghjone
* Mandate l'email àchinaroyalsteel@163.compè ottene una citazione per i vostri prughjetti
VISITA DI CLIENTI
FAQ
1.How possu ottene una citazione da voi?
Pudete lascià missaghju, è avemu da risponde à ogni missaghju in tempu.
2.Will consegna a merchenzie à tempu?
Iè, prumettimu di furnisce i migliori prudutti di qualità è consegna puntuale. L'onestà hè u principiu di a nostra cumpagnia.
3.Puderaghju ottene mostre prima di ordine ?
Ié benintesa. Di solitu i nostri campioni sò liberi, pudemu pruduce da i vostri campioni o disegni tecnichi.
4.What hè u vostru termini di pagamentu?
U nostru termini di pagamentu di solitu hè 30% accontu, è restu contru B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Do accettà l'ispezione di terzu?
Iè assolutamente accettemu.
6.How avemu fiducia a vostra cumpagnia?
Semu spicializati in l'affari di l'acciaio per anni cum'è fornitore d'oru, a sede si trova in a pruvincia di Tianjin, benvenutu à investigà in ogni modu, per tutti i mezi.
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